對市政道路景觀設(shè)計的探討
摘要：道路是城市的骨架，在城市中占有重要地位，城市道路景觀對城市的形象有重要的作用?？傊姓缆肪坝^設(shè)計需要從景觀和引導(dǎo)功能多方面綜合考慮。這樣才能給城市注入更多的感性色彩。
關(guān)鍵詞：城市；市政道路；景觀
1.引言
為適應(yīng)城市新的功能要求，市政道路綠化需要不斷在創(chuàng)新中發(fā)展、提高，必須營造出一條條綠化帶寬闊、層次感豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車通暢、行人舒適的現(xiàn)代化城市道路。目的是形成多行密植、層次豐富、落葉樹與常綠樹相結(jié)合，綠化與美化相結(jié)合，用大樹綠化城市道路的特點與特色，這就是市政道路景觀設(shè)計的核心內(nèi)容和關(guān)鍵。
通常來說，針對園林的市政工程可分為小市政和大市政，小市政是指，以民居小區(qū)，廠區(qū)排水及道路工程。大市政園林是指城市道路、橋梁、道路綠化、路燈等城市公用事業(yè)工程；具體來說，(1)道路交通工程。如道路、立交、廣場、交通設(shè)施、鐵路及地鐵等軌道交通設(shè)施。(2)河湖水系工程。如河道、橋梁、引（排）水渠、排灌泵站、閘橋等水工構(gòu)筑物。(3)街道綠化工程。行道樹、灌木、草坪、綠化小品（如街道綠化中的假山石、游廊、畫架、水池、噴泉等） 建筑物、構(gòu)筑物占主要部分的各市政專業(yè)工程場（廠）、站、點。
市政道路是現(xiàn)代城市生活和交通的必然產(chǎn)物。然而，大多市政道路景觀是建筑平行街道，兩側(cè)的景觀空間非常少，缺乏空間場所應(yīng)具備的要素和特征。
2.城市市政道路景觀設(shè)計的原則
主要是：（1）尊重城市歷史的原則：城市道路景觀設(shè)計要尊重歷史、繼承和保護歷史遺產(chǎn)，同時也要向前發(fā)展。需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時代要求的內(nèi)容、形式與風(fēng)格，塑造新的形式，創(chuàng)造新的形象。（2）注重安全性的原則：道路綠化景觀設(shè)計的首要原則，充分考慮行車視距，滿足交通安全的需要。利用植物引導(dǎo)視線的功能，設(shè)計出具有引導(dǎo)作用的植物空間，樹種上選擇根系不破壞路基品種。（3）保持整體性的原則：從城市整體出發(fā)，城市道路景觀設(shè)計要體現(xiàn)城市的形象和個性；從道路本身出發(fā)，將一條道路作為一個整體考慮，統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設(shè)施等。（4）因地制宜的原則：利用現(xiàn)有道路綠化成果，并與現(xiàn)有綠化以及道路整體環(huán)境融為一體。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝偷缆翻h(huán)境條件的不同，盡可能減少工程量的前提下，選擇適合當(dāng)?shù)厣L的樹木。（5）道路綠化生態(tài)原則：在保證生態(tài)適應(yīng)性的前提下，即植物具有抗逆性強、生長發(fā)育正常、病蟲害少以及易繁殖等性狀，又具有水土保持能力強，生物防護性能好的。（6）連續(xù)性原則：道路景觀設(shè)計就是要將道路空間中各景觀要素置于一個特定的時空連續(xù)體中加以組合和表達(dá)，充分反映這種演進和進化，并能為這種演進和進化做出積極的貢獻(xiàn)。（7）科學(xué)性與藝術(shù)性原則：道路綠化設(shè)計與一般的綠地設(shè)計有所不同，它是動態(tài)的綠化景觀，要求簡潔明快、層次分明，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，享受到“人在車中坐，車在畫中行”的意境。（8）經(jīng)濟實用性原則：在道路綠化景觀設(shè)計中，在達(dá)到綠化、美化目的同時，也應(yīng)充分考慮經(jīng)濟效益和社會效益。選擇植物時本著易采購、易施工、易管護及造價低的原則。（9）可持續(xù)發(fā)展原則：可持續(xù)發(fā)展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長期的環(huán)境代價，堅持自然資源與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟、社會的發(fā)展相統(tǒng)一。
城市道路景觀設(shè)計，不僅要考慮行人的安全，視覺效果，還要注意交通安全暢通，有引導(dǎo)車流的功能?？傊姓缆肪坝^設(shè)計需要從景觀和引導(dǎo)功能多方面綜合考慮。這樣才能給城市注入更多的感性色彩。
3.市政道路景觀設(shè)計需要注意的要點
3.1植物配植與種植方式
按照不同種植目的，道路綠化可分為景觀栽植與功能栽植。建議：(1)景觀栽植，不同的植物配置形式會產(chǎn)生不同的整體效果，也會直接影響道路的景觀。道路植物的配植方式一般有以下幾種：①孤植，指單一樹木的栽植;②叢植，指把二至九株樹木不等距離地種植在一起或形成整體，一般用于較為寬闊的道路綠地;③群植，以灌木和喬木搭配，組成樹木群體，適用于郊區(qū)公路旁或較寬的路側(cè)綠帶;④林植，種植具有一定密度和群落結(jié)構(gòu)的樹林，主要以喬木為視覺中心的樹木聚合;⑤列植，以等距離或在一定變化規(guī)律下沿直線或曲線的栽植方式。這是運用范圍最廣的栽植方式，如路側(cè)綠帶、行道樹、分車帶、停車場等處;⑥環(huán)植，指在同一視野內(nèi)明顯可見、樹木環(huán)繞一周的列植形式，常應(yīng)用于樹壇及整形水池的四周;⑦籬植，指行列式密植的類型，根據(jù)樹種、高度、生物學(xué)特性立體布置矮籬、中籬和高籬，多采用常綠、半常綠、落葉以體現(xiàn)四季和諧統(tǒng)一。這種栽植方式多布置于道路分車帶、花壇、停車場等處，多為綠地的地緣界定。(2)功能栽植，是通過綠化栽植以實現(xiàn)某種預(yù)定的功能，具有明確的目的性。主要包括：①遮蔽式栽植，其功能體現(xiàn)在遮擋視線，如街道某處景觀不好，需要遮擋，以展現(xiàn)更好的一面;②遮蔭式栽植，其功能體現(xiàn)在遮擋陽光照射，在我國夏天比較火熱的地區(qū)，采用樹枝茂密，樹葉肥大等遮蔭效果好的樹種，多布置在人行道兩側(cè);③裝飾栽植，其功能為界限的標(biāo)志，防止行人穿過、調(diào)節(jié)通風(fēng)、防塵、遮擋視線、日照等，如建筑用地周圍或道路綠化帶、分隔帶兩側(cè)作局部的間隔與裝飾之用;④地被栽植，種植具有面上擴張能力，能覆蓋地面的植物。
3.2道路節(jié)點的景觀設(shè)計
道路節(jié)點位于道路的相交處，是空間特征的視覺焦點，它構(gòu)成了道路的特征性標(biāo)志，景觀的“突出點”。道路節(jié)點的景觀要考慮車輛快速通過時的整體效果，也要滿足人們停留時的細(xì)部效果，另外，節(jié)點位置是交通導(dǎo)向的重點，要重于標(biāo)識性，著重與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。節(jié)點整體性主要體現(xiàn)在設(shè)計時要充分利用各種景觀元素，按照一定的尺度、比例色彩、質(zhì)地、線形、形態(tài)、韻律、節(jié)奏等基本法則進行空間構(gòu)圖;細(xì)部設(shè)計主要體現(xiàn)在地形營造、植物配置、景石布置、街景小品、觀景路線等方面，力求簡明、小巧、別致、富有意境特色，以期對城市道路的景觀要素構(gòu)成補充，而獲得更豐富的空間內(nèi)容。
4.結(jié)語
城市道路景觀設(shè)計占據(jù)著城市化進程中的不可缺失的一部分，城市道路聯(lián)系著城市的各個組成部分，是城市中擔(dān)負(fù)交通的主要設(shè)施，同時城市道路空間組織也直接影響城市的空間形態(tài)和城市景觀，成為城市景觀的重要載體。
在城市開發(fā)和發(fā)展過程中，城市道路的行車流暢性是體現(xiàn)城市發(fā)展水平的重要部分。市政道路景觀設(shè)計要遵循生態(tài)、人性、個性、細(xì)節(jié)的原則，更多的從行人心理需求出發(fā)，以生態(tài)設(shè)計，可持續(xù)發(fā)展，以人為本為主要設(shè)計指導(dǎo)，采用大手筆的方法，使道路能保持一定的節(jié)奏和韻律，展現(xiàn)城市時代特色和個性。
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